Tren Renfe
Llegando a Santiago, en Angrois, a la salida de un túnel, en la curva fatídica de A Grandeira, un tren, como un juguete roto, acabó con 79 vidas, destrozando un centenar más. El vídeo fue portada en todo el mundo y pasará factura a los intereses económicos españoles.
El 17 de Junio, a propósito de la inauguración del AVE Madrid-Alicante, exponía:
«Ya disponemos de 3.100 kilómetros de AVE, lo que nos convierte en el primer país del mundo, en kilómetro-AVE, por habitante y el segundo, después de China, en términos absolutos». Y añadía: ¡Qué tontos los alemanes! ¡Qué imbéciles los norteamericanos! Nosotros a 300 kilómetros por hora y ellos tan lentos».
Y ahora, algunas reflexiones:
– El 88 % de usuarios de tren en España, son de cercanías. (Eficientes y seguros).
– Cada kilómetro AVE nos cuesta 14,4 millones de euros. La inversión de 45.120 millones de euros la pagamos con nuestros impuestos.
– La venta de billetes está altamente subvencionada.
– En una vía AVE, pero no. En un tren no AVE, pero sí, te encuentras una señal de limitación de velocidad a 80 kilómetros por hora, cuando vas a 192. En tu coche particular no uses el teléfono móvil. A 200 por hora un maquinista sí lo puede usar, aunque sea corporativo.¿Accidente…?
¡DESCANSEN EN PAZ LAS VICTIMAS Y NUESTRAS CONDOLENCIAS A TODOS LOS AFECTADOS!
Y, hace solo unos días, fallaron, absolutamente todos los trenes de Valencia a Madrid, durante 24 horas, el día de las elecciones.
Y sigue siendo mucho más difícil, ir a Badajoz, que a París,
Y, cuando pretenden entrar en Cantabria, se dan cuenta, no previamente no, se dan cuenta, que los trenes, no caben por los túneles.
Y, ya hasta los Cercanías no son tan efcientes.
Antonio Olmedo Manzanares.